タイ工業連盟（ＦＴＩ）自動車部会が一月一八日に発表した二〇一一年の自動車生産台数は１４５万７７９５台にとどまり、過去最高を記録した一〇年の１６４万５３０４台から１１・４０％減少した。東日本大震災とタイ大洪水でサプライチェーンが二度にわたって寸断されたことが主因。国内生産の収縮にともない国内販売は微減、輸出台数も減少した。

　一一年一二月の自動車生産台数は９万９４２６台で、一一月期に比べると３１９・６１％増加した。一一月はサプライチェーン寸断による操業停止の影響から生産台数は２万３６９５台にまで落ち込んでいた。工場が冠水したホンダを除く自動車各社は一一月中に操業を再開しているが、部品工場被災による部品不足はなお続いている。自動車の生産台数は九月に１７万台超と、月間の生産台数で過去最高を記録したものの、一〇月には約５万台に落ち込み、一一月には２万台超まで収縮していた。一二月の生産台数は回復しているものの、前年一二月との比較では２７・６４％減となっている。

　一二月の自動車生産の車種別内訳は、乗用車が３万４０３６台、前年同月比３２・７１％減となり、３か月連続のマイナス成長となった。ただし一二月の乗用車生産台数は一一月の１万９４台に比べると大幅に改善している。一二月のトラックの生産台数は６万５３５１台で前年同月比２４・６７％減。一一月の１万３５７８台から改善した。トラックのうち１トン・ピックアップ車の生産台数は６万３１７０台、同２５・２７％減となった。

　一二月の輸出向け生産台数は４万４４３６台、前年同月比３４・８６％減。国内販売向け生産台数は５万４９９０台、前年同月比２０・５２％減だった。

　一一年通年の自動車生産台数は１４５万７７９５台で前年同期比１１・４０％減。ＦＴＩ自動車部会は洪水がアユタヤ県、パトゥムタニ県の７つの工業団地を直撃した直後の一〇月下旬の段階で、通年の自動車生産台数は一〇年並みの１６５万台を維持すると見ていたが、大洪水の影響は想像以上に大きかった。タイの自動車工業は一一年上半期も東日本大震災による部品不足に直面。四、五月に減産を余儀なくされている。震災の影響を払拭したのは八月以降で、震災による減産分を取り戻すべく大増産態勢に入った矢先に大洪水という新たな危機に見舞われた。ＦＴＩが年初に見積もった一一年の生産台数は１８０万台。実際の生産台数が１４５万台であることから、タイの自動車工業は３５万台の減産を余儀なくされたことになる。

　一一年の生産台数の車種別内訳は、乗用車が５３万７９８７台で前年比２・９６％減。トラックの生産台数は９１万９３４８台で前年比１５・６９％減となった。うち１トン・ピックアップ車の生産台数は８９万９２００台、同１５・７１％減となった。



日付 : 2012年01月23日

By : 週刊タイ経済