三菱自動車はタイを１トン・ピックアップ・トラックとエコカーの輸出生産拠点として活用する戦略を強化する。昨年のタイからの輸出台数は約２８万台だったが、今年は３４万台を見込んでいる。三菱自タイは三月一九日、前身のＭＭＣシティポン社が一九八八年に輸出を開始して以来の累計輸出台数が２００万台に達したことを発表した。同時にタイ国内販売１００万台、累計生産３００万台を達成している。三菱自は今後、タイ国内販売とタイからの海外輸出で一層の伸長が見込まれることを踏まえ、１０億バーツを投じ、現在４６万台の年間生産能力を二〇一三年度中に５１万台に増強することも発表した。

　累計輸出２００万台達成記念式典に出席した三菱自動車工業の益子修社長は、タイ政府による自動車工業支援と投資委員会（ＢＯＩ）による投資優遇を背景に、タイが三菱自にとって日本に次いで２番目に大きな生産拠点となっていることを示している。三菱自は一九六一年よりタイでの事業を開始し、一九八八年には乗用車の「ランサー・チャンプ」４２０台のタイからの輸出を開始した。現在の三菱自動車タイの年産能力は４６万台で、約７０％が輸出生産ラインとなっている。今年二月時点でタイからの輸出台数は累計２００万台に達した。益子社長は、三菱自がタイを海外主要生産拠点と位置付けて積極的に輸出事業に取り組んできたことを示し、タイで生産された２００万台ものクルマが、世界１４０以上の国と地域に渡り、愛用されていることを大変誇りに思うと述べている。さらに次の１００万台も３、４年のうちに達成し、引き続き、タイ自動車産業とともに発展していくことを望んでいるとした。

　三菱自タイが現在、世界１４０か国に輸出している主要モデルは１トン・ピックアップ車の「トライトン」で、全体の７３・２％を占めている。ピックアップ車派生ＳＵＶの「パジェロ・スポーツ」が２１・７％、エコカーの「ミラージュ」が５・１％を占めている。同社のレムチャバン工場は、ミラージュの輸出生産拠点に位置づけられており、今後も輸出比率は上昇していく見通しにある。益子社長は、他の場所でミラージュを生産する計画はないと述べている。二月末時点の累計輸出台数は２０２万１８６４台で、車種別内訳はＬ２００／トライトンが１７１万３０４５台（８４・７％）、パジェロスポーツが１９万４９０２台（９・６％）、ランサーが６万３３６５台（３・１％）、ミラージュが４万６０７０台（２・４％）、スペースワゴンが４４７７台（０・２％）、ギャランが５台（０・０％）。地域別ではヨーロッパが６５万９４４４台（３２・６％）、アジア・ＡＳＥＡＮが３７万９７５台（１８・３％）、中南米が３３万１３１０台（１６・４％）、アフリカが２６万４８７７台（１３・１％）、オセアニアが２２万８１３１台（１１・３％）、中東が１６万７１２７台（８・３％）となっている。

　三菱自タイは昨年、年産能力１５万台でミラージュの量産を開始したが、今年は新たに１０億バーツを投じ、設備能力を５万台増強する計画。さらにタイ生産車の品質強化、生産維持開発の現地化、ＡＳＥＡＮ地域の市場・技術情報の収集機能強化などを目的にＲ＆Ｄの強化を図る。ＡＳＥＡＮ地域での事業拡張と市場の拡大に適応するため、２年以内に研究開発センターをタイに設けることにしている。最初のステップとして、タイ人ならびに日本人のエンジニアの数を４０人から１２０人に増やすことを計画している。またレムチャバンの生産拠点にはテストコースも設置する計画だ。国内市場では、三菱自タイは１２万台の販売を目標としている。今年のタイの予想新車販売台数１２０万台のうち１０％のシェア獲得を目指している。


日付 : 2013年04月01日

By : 週刊タイ経済