投資委員会（ＢＯＩ）事務局が一〇月一五日に発表したところによれば、一～九月の投資申請件数は１４３１件、合計投資予定額は７３７８億バーツとなり、件数で前年同期比６・３％減、金額で同０・７％増だった。前年同期の申請件数は１５２８件、合計投資予定額は７３２０億バーツだった。

　ウドム・ウォンウィワットチャイ事務局長によれば、業種別で申請が最も多かったのは、サービス／インフラ事業で３８２件、合計投資予定額は３２９１億バーツを数えた。金属・機械・輸送機器は３２０件、２００５億バーツだった。アグロインダストリーは２７６件、９３６億バーツ、電機・エレクトロニクスは２２７件、４６０億バーツ、化学・紙・プラスチックは１３３件、３４１億バーツ、鉱業・セラミック・基礎金属は３５県、２１８億バーツ、軽工業は５８件、１２７億バーツだった。

　昨年の合計投資予定額は過去最高となる１兆４０００億バーツを記録しているが、今年は通年で前年を下回る見通し。前年の投資申請が急増したのは、ＢＯＩが投資奨励政策の抜本的な改定を計画していたことで、駆け込み需要が発生したことが一因だった。

　ＢＯＩは今年五月一七日、新投資奨励政策の導入時期を二〇一五年一月一日とすることを本会議で決定している。新投資戦略案は当初、今年半ばからの採用を予定していたが、二月に合計５回開いた公聴会で民間企業部門から数多くの異論が出たことを受け、無期限延期を決めていた。ウドム事務局長によれば、新投資戦略が重視する産業は、①インフラ／ロジスティック、②基礎工業、③医科学、④代替エネルギー／環境サービス、⑤産業支援サービス、⑥高度技術、⑦食品・農産物加工、⑧ホスピタリティ／ウェルネス、⑨自動車・輸送機器、⑩電機・エレクトロニクス製品の１０グループ。投資奨励対象は１０グループ全体で約１３０の業種をカバーする。

　ウドム事務局長は、今年一～九月の合計投資予定額が７０００億バーツを超えたことについて、過去数年に比べると高水準にあることを強調している。一二年を別にすれば、過去数年間の合計投資予定額は通年で６０００～７０００億バーツの水準になっていた。最終四半期も３０００億バーツ程度の投資申請が見込まれることから、通年で１兆バーツの目標達成を確信していると述べている。

　一～九月のＢＯＩ申請ベースの外国人直接投資（ＦＤＩ）は、８５３件、３５０６億７２００万バーツで、前年同期の１０５４件、４３３０億６４００万バーツと比べるとそれぞれ１９％減少している。日本からの投資が引き続き最多で、４４８件、２１１３億５０００万バーツを数えた。ただし前年同期の５８６件、２７６億８７００万バーツに比べると、２３％減少している。米国からの投資は４４件、８１億９３００万バーツで、件数で前年同期の３６件から２３％増となったものの、金額では前年同期の１６０億２４００万バーツを４９％下回った。オランダからの投資は１８件、１０９億２６００万バーツで、件数にして３１％減、金額にして４８％減だった。

　世界景気の低迷にともない海外からの投資は全体として減少したものの、マレーシアからの投資は２４件、１８３億１６００万バーツを数え、件数で前年同期並み、金額で３３％増となった。中国からの投資は３１件、３７７億５００万バーツで、前年同期の３０件、１０２億６８００万バーツを上回った。

　一～九月には、投資予定額が１０億バーツを超える大型案件のＢＯＩ申請が多数あり、その多くがすでに認可を得ている。最も新しいところでは、一〇月七日に開いたキティラット・ナ・ラノーン副首相を議長とする本会議で、大規模投資プロジェクト３１件を認可している。ホンダ・オートモービル（タイランド）はプラチンブリ県ロジャナ工業団地に乗用車組立と部品生産の工場を建設する。投資額は３３２億４０００万バーツ。乗用車の年産能力は２４万台。このほかにエンジン部品やその他部品も製造する。泰国いすゞエンジン製造は、ピックアップ車以外のディーゼル・エンジンの生産拡張に２０億バーツを投資する。ラーカバン工業団地の工場を拡張するもので、年産能力は４万３６５０基。日野自動車製造（タイ）は自動車部品製造で７４億４７９０万バーツを投資する。サイアム・トヨタ・マニュファクチャリングは乗用車とエコカーのガソリン・エンジンの生産能力の増強に５１億９６６０万バーツを投資する。



日付 : 2013年10月21日

By : 週刊タイ経済