一二月一〇日に閉幕した第３０回タイ・インターナショナル・モーター・エキスポは、政治デモの拡大、長期化により主催者側の見通しを大幅に下回る低調な結果に終わった。主催者のインターメディア社では、前年のエキスポが、初めての新車購入者に対する税還付政策による特需で賑わっていたため、予約台数や入場者数は前年を下回ると見ていたが、予約台数は４万１０８３台にとどまり、目標とした５万台も下回った。組織委員長のクワンチャイ・パパットポン氏は、政局を楽観的に見過ぎていたとコメントしている。

　モーター・エキスポは毎年、この時期にムアントンタニのインパクト会議場で開催されている。会場に連絡するジェーンワタナ通りには反対側に官庁コンプレックスがあり、反政府デモ隊のデモ集会の拠点地の一つになっていた。デモによる交通の不便を嫌って、来場を見送った消費者は少なくなかった。来場者数は１６０万人の目標に対し、１３６人７３５７人にとどまった。クワンチャイ氏は、来場者数、予約台数ともに目標は政治デモが発生する前に設定していたもので、デモの影響は考慮していなかったと指摘。目標を下回る水準にとどまったことについて不満はないと述べている。

　クワンチャイ氏は、政情が悪化し、会場から遠くない場所がデモの拠点の一つになる中でも、大きなトラブルなく、当初の予定通りに開催できたことを自己評価している。クワンチャイ氏、タイの自動車の買い手は滅多なことでは新車購入をチャンスを見送ることがないと指摘。一一年の大洪水の最中でも、多くの自動車メーカーがイベントの中止を助言する中で、開催にこぎつけたことも明らかにしている。

　クワンチャイ氏が明らかにしたところによれば、予約台数１位はトヨタで９０７５台。２位はホンダの６０９９台、３位は日産の４００７台、４位はいすゞの３７５３台、５位は三菱の３６８９台だった。高級車ではメルセデス・ベンツが１２２７台、ＢＭＷが７６３台だった。

　トヨタはこのほど満を持して発表した新型「ヤリス」が人気を博した。新型はエンジン排気量を１２００㏄とし、タイ政府が独自に規格するエコカーの標準を満たしている。エコカーは物品税率で優遇されるため、旧型よりも割安な価格設定となっている。日産の予約の半分はコンパクトカーの「ジューク」。インドネシアで生産するモデルで、日産は納期短縮のため、インドネシア工場の増産を発表している。いすゞは、人気の１トン・ピックアップ・トラックの「Ｄマックス」をベースにしたＰＰＶ（ピックアップ・パッセンジャー・ビークル）の新型「Ｍｕ・Ｘ」の予約が好調だった。

　予約台数の過半は乗用車で、比率は５１・４％だった。ＳＵＶが２６・８％、ピックアップ・トラックは１４・６％、その他は７・２％だった。平均価格は１０４万６４５７バーツで、前年の８０万バーツから上昇した。前年は価格が１００万バーツ未満の国産の小型車を対象とした初めての新車購入政策の影響で、エコカーやサブコンパクトカーの予約が増えていたため平均単価が下がっていた。

　大型の高級自動二輪車は２１０４台の予約があり、前年を１６・６％上回った。ホンダが１００１台、カワサキが２５４台、ベネリが２２２台だった。四輪、二輪車に中古車やアクセサリーも含めたエキスポの総売上は４６０億バーツ超となった。



日付 : 2013年12月16日

By : 週刊タイ経済