ゼネラル・モーターズ・タイランドのマルコス・パーティ社長は、政治不安が続いていることで今年のタイの新車市場は１００～１１０万台規模に収縮すると見ていることを明らかにしている。タイの新車市場はまだ健全なレベルにあるが、現在の政治情勢や景気の後退を考えると、過去２年のような年間１３０万台超の販売台数を達成することはほとんど不可能だとしている。
　一～三月の新車販売台数は２２万４１７１台で、前年同期の４１万３２５６台から４５・８％減となっている。一二年の新車販売台数は、政府の減税政策の効果から１４５万台を記録、一三年も上半期は同政策の効果が続いたため、１３３万台を記録していた。
　パーティ社長は、現在、タイの新車市場に生じている影響は短期的なものに過ぎず、ＧＭがタイならびにＡＳＥＡＮでの事業拡張を続けることを強調している。ＧＭ（シボレー）の一二年の新車販売台数は７万５４６１台、一三年は５万１５０台だった。今年第１四半期のシボレーの販売台数は７２４４台で、前年同期の１万６４５４台から５８・５％減となっている。ＧＭは一四年の販売台数目標を明らかにしていない。
　一方、フォード・タイランドのユコントーン・ウィサットコーシン社長は、消費の収縮の結果、一三年の終わりから新車販売が落ち込んでいることを明らかにしている。ただし現在の新車市場については、一二年の減税政策の満了で正常な水準に戻ったとの見方をしている。フォードのタイにおける新車販売台数は一二年に５万４８６５台、一三年に５万１２００台を記録している。今年第１四半期の販売台数は９８３８台で、前年同期の１万５０６１台から３４・７％減となった。
　ＧＭ、フォードともに、投資委員会（ＢＯＩ）の第２次エコカー・プロジェクトに参加申請を行なっている。第２次エコカー・プロジェクトには、すでにエコカーを生産している日系５社のほか、新規に５社が投資申請を行なっている。１０社合計の投資予定額は１０００億バーツ以上で、合計生産計画台数は１５８万台に及ぶ。既存５社は８６８億バーツの投資で年間７５万３０００台の生産を計画している一方、新規５社は５２０億バーツの投資で年間８２万８０００台のエコカー生産を計画している。最初のエコカー・プロジェクトは〇七年に開始され、２８８億バーツの投資を引き付けた。第１次エコカー・プロジェクトに参加したのは三菱自、ホンダ、トヨタ、日産、スズキの日系５社。
　ＧＭタイのパーティ社長は、進行中の政治不安にもかかわらず、エコカー計画への投資方針に変化はないとしている。現在、ＧＭはタイで２つの工場を経営し、年間１８万台の自動車をタイで生産しているほか、１２万基のディーゼル・エンジンも生産している。これまでの累積投資額は１４億ドル。一方のフォードは、タイでのエコカー生産を開始すれば、タイ工場をＡＳＥＡＮの生産ハブとして活用する考え。



日付 : 2014年05月19日

By : 週刊タイ経済