日産自動車タイランドの南部一孝社長は、タイ政府が促進するエコカー２プロジェクトについて、生産開始時期などの正確な時間枠はまだ未定だが、投資は継続すると述べている。エコカー生産への投資は日本本社の最優先事項だとしている。

　日産はタイ政府が二〇〇七年に打ち出した最初のエコカー・プロジェクトで、いち早く生産ラインの開発に着手し、二〇一〇年に「マーチ」、二〇一二年に「アルメーラ」を導入している。エコカー２プロジェクトは昨年タイ政府が打ち出したもので、日産も参加している。バンナー・トラート通りの組立工場に６８億６０００万バーツを投じてエコカー２を年間１２万３０００台、部品を２００万個生産する計画。

　プラパット・チュアイチョム上級副社長は、今年または来年にエコカー２プロジェクトに着手する計画は今のところ全くないとしている。その代わり、物品税率の改定に対応するため、既存のエコカー・モデルの組立ラインをアップグレードすることに焦点を合わせるとしている。設備投資の規模は１～２億バーツを予定している。現在、マーチ、アルメーラの二酸化炭素（ＣＯ２）排出量は１㎞走行あたり１２０グラムになっている。新たな自動車の物品税率構造ではＣＯ２排出量が１００グラム未満であれば税率が引き下げられるため、この基準をクリアできるようにしたい考え。来年初めから適用される新たな物品税率は、現在のエンジン・サイズによる税率構造に代えて、ＣＯ２排出量の多寡や代替燃料で走行可能かどうかで税率が異なるものになる。エコカーの物品税率は１７％と厚遇されているものの、ＣＯ２排出量が１００グラムを切れば１２～１４％に引き下げられる。


日付 : 2015年06月08日

By : 週刊タイ経済