運輸省は電車レッド線のバンスー～ランシット区間（高架・地上８駅、全長26㌔㍍）に供用する電車車両や電気系統、信号システムの供給で近く日本企業連合と契約署名する。契約額は３２３億バーツ。都市鉄道分野での日本企業連合による受注案件では最大級だ。

　オムシン・チーワプルック運輸副大臣が13日に明らかにしたところによれば、三菱重工業、日立製作所、住友商事が組んだＭＨＳＣコンソーシアムは最も低い価格を提示して落札している。落札額は予定価格の２５６億バーツを上回っているが、レッド線の予算をコンソーシアムの落札価格である３２３億バーツに引き上げることが２月９日の閣議ですでに承認されている。

　同プロジェクトは日本の円借款が採用されているため、国際協力機構（ＪＩＣＡ）とも予算増額について協議しているところ。ＪＩＣＡは昨年６月、レッド線に対する２回目の円借款として３８２億３００万円を限度とする貸付契約に調印した。資金は高架、駅舎、車両基地などの土木工事、電気・機械システム・車両の調達、コンサルティング・サービス（入札補助、事業全体管理、施工監理）の費用に充てられる。

　オムシン運輸副大臣は、４年以内に完成させなければならないため、発注契約は可能な限り速やかに署名したいと述べている。同副大臣は、レッド線の開発が過去数年間、遅延してきたことを認めている。現在、建設工事が進んでいるが、始発駅のバンスーをターミナル駅にする設計変更もあり、当初の計画からでは５年以上、ずれ込んでいる。


日付 : 2016年03月21日

By : 週刊タイ経済